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13 2017-12
節(jié)能環(huán)保行業(yè)作為位居我國(guó)七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)首位的行業(yè),具有非常重要的戰(zhàn)略地位。循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為節(jié)能環(huán)保中的一個(gè)細(xì)分子行業(yè),其中一個(gè)非常重要的細(xì)分子行業(yè)便是報(bào)廢汽車(chē)拆解處理行業(yè)。報(bào)廢汽車(chē)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游重要的原材料來(lái)源,具有存量大、資源價(jià)值高、零件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn),是循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游原材料來(lái)源的重要…
國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量大,報(bào)廢高峰即將到來(lái)。2014年我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)1.54億輛。從汽車(chē)報(bào)廢量來(lái)看,我國(guó)已開(kāi)始逐步進(jìn)入汽車(chē)報(bào)廢的高峰期,近幾年每年報(bào)廢汽車(chē)量已超過(guò)500萬(wàn)輛。從汽車(chē)銷(xiāo)售情況來(lái)看,2000年之后我國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入需求爆發(fā)增長(zhǎng)階段,新車(chē)銷(xiāo)售量迅速增長(zhǎng)。汽車(chē)通常報(bào)廢期限為10-15年,我國(guó)將在2015年后…
隨著塑料性能的不斷改進(jìn),塑料在汽車(chē)上除了廣泛地應(yīng)用在制作各種內(nèi)裝飾件外,現(xiàn)在已可用來(lái)代替部分金屬材料,制造某些結(jié)構(gòu)零件、功能零件和外裝飾件。這樣不僅可以滿足某些汽車(chē)零部件的特使性能要求,又符合汽車(chē)輕量化的要求。目前,塑料材料在整車(chē)質(zhì)量中所占的百分比為8%~15%。 關(guān)于塑料在汽車(chē)領(lǐng)域…
目前,我國(guó)的廢舊汽車(chē)拆解還處于政府主導(dǎo)模式下,每個(gè)城市只有一到兩家拆解企業(yè),基本處于壟斷狀態(tài),市場(chǎng)化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。專家表示,在加強(qiáng)監(jiān)管的同時(shí),政府部門(mén)可對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造,對(duì)可回收零部件的政策進(jìn)行完善調(diào)整。 專家指出,政府應(yīng)該重視汽車(chē)報(bào)廢產(chǎn)業(yè),要把一批有社會(huì)責(zé)任…
自去年以來(lái),廢鋼價(jià)格一度跌破千元每噸、人工成本上漲20%、黃標(biāo)車(chē)劇增、競(jìng)爭(zhēng)格局巨變等種種不利因素,令報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)舉步維艱。中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)高延莉接受采訪時(shí)表示,這么多年來(lái),頭一次在行業(yè)大會(huì)上聽(tīng)到那么多企業(yè)負(fù)責(zé)人感嘆生意難做。 而與此同時(shí),報(bào)廢汽車(chē)回收領(lǐng)域作為“…
報(bào)廢車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等零部件有望“變廢為寶”,并可重新出售使用。日前,《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法〉的決定(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn),意見(jiàn)稿中“允許報(bào)廢汽車(chē)‘五大總成’交售給再制造企業(yè)”成為最大亮點(diǎn),這意味著未來(lái)這些老舊報(bào)廢車(chē)上拆下來(lái)的關(guān)鍵零部件有望再回到市…
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